氣缸密封圈的選擇
發(fā)布時(shí)間2014-10-19   瀏覽:1,269 views   調(diào)整大?。? 16px  14px  12px

氣缸密封圈的選擇

1、氣缸,壓縮機(jī)活塞環(huán),高壓油封,以及各種科學(xué)儀器中的油泵它們的密封件都需要特另外規(guī)劃來知足要求。

2、密封件的選型很重要的一點(diǎn),還是有必要聯(lián)絡(luò)設(shè)備本身的情況進(jìn)行選擇。

3、介質(zhì)的挫折比較簡(jiǎn)略。只是需要注重一些特另外小挫折,好比冶金工作的油缸經(jīng)常運(yùn)用水-乙二醇和磷酸酯液壓油。有時(shí)固然工作溫度不高,可是選擇密封材料還是要非常留神,液壓油選用后者的時(shí)分還是要選用FKM

4、至于壓力,則影響到要選用的密封件的方法。一般來講的低壓中壓選用橡膠或許PU密封都不會(huì)有太大挫折??墒且紤]一個(gè)沖擊壓力的挫折,好比工程機(jī)械中發(fā)起,封閉的時(shí)分它的沖擊壓力弘遠(yuǎn)于正常的工作壓力,所以會(huì)經(jīng)常選用耐壓可達(dá)70MPA的抗沖擊抗擠隙HBY或許SPGW做為主密封。PTFE組合密封也是常用的一個(gè)選擇。
5、關(guān)于溫度,好比密封材料NBR材料工作溫度規(guī)劃一般在-40~+120℃。那超出120℃就要考慮選用FKM了,甚至PTFE材料了。低溫的情況比較稀有,一般來講在-20~-40℃的情況下要考慮運(yùn)用耐寒NBR,一般的NBR材料在低溫環(huán)境下則會(huì)引起材料變硬,引起泄露,好比鐵路機(jī)車在北方的冬季就經(jīng)常泛起此類挫折。

6、密封件的選型需要考慮的工況前提一般包括:溫度,壓力,介質(zhì)。其它還需要聯(lián)絡(luò)設(shè)備本身的特點(diǎn)來考慮密封件選型。

7、密封件的選型,有必要考慮工況前提,然后選擇適合的密封件的方法以及密封材料、設(shè)備規(guī)劃。
注:大城縣京城密封件廠 供應(yīng)橡膠密封件 機(jī)械密封件 密封圈 油缸密封件 液壓密封件 氣缸密封件 煤礦用密封件 煤礦用單體液壓支柱密封件及立柱 千斤頂用密封件 氟膠密封件 硅膠密封件 聚胺脂鼓形圈 加布鼓形圈 車削密封件O型圈 氟膠O形圈 硅膠O型圈聚 氨酯密封件(鼓型圈 蕾型圈 山型圈 O型圈 Y型圈)三元乙丙O型圈耐油耐高溫用O形圈 加布蕾形圈 聚氨脂蕾形圈 山形圈 防塵圈 單體液壓支柱防塵堵蓋 Y形圈 活塞導(dǎo)向環(huán) 活柱導(dǎo)向環(huán) 防擠圈 卸載閥墊 單向閥墊 安全閥墊 連接鋼絲 三用閥配件活塞導(dǎo)向環(huán)、f4四氟擋圈、POM檔圈、皮碗防擠圈、底座防擠圈、防塵堵蓋等綜合采煤機(jī)等機(jī)械密封件

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