雙唇口密封圈的原理

　　雙唇口密封圈顧名思義是比單唇口密封圈多一個密封唇的一種密封裝置。雙唇口唇密封圈的密封原理是在雙重密封，相互補償，后唇給前唇以支撐。放在往復(fù)運動中可以承受高壓沖擊，同時也可以在低壓時降低阻尼，是往復(fù)運動中比較優(yōu)良的結(jié)構(gòu)形式。

　　在往復(fù)運動中，壓力越高，密封唇張的越大，密封效果越好。在低壓連續(xù)運動時，在前唇與后唇之間形成一個小真空負壓區(qū)，這樣使密封唇貼合在運動軸上，同時滲透的一層油也貼合在軸上，形成油膜，降低運動阻尼，因此在這種工況時密封效果也很好。

　　在旋轉(zhuǎn)運動中，一般的單唇口密封圈都是線密封形成的面密封，所以不能耐壓力，因為壓力作用下不能保證密封線(面)的圓，造成密封線的竄動變形，導(dǎo)致密封失效。雙唇口密封件就不會造成這樣的結(jié)果，在一定的壓力作用下，密封唇張開，過盈量增大，密封面也增大，密封效果更好。

　　對于往復(fù)運動來說。雙唇口密封圈組合的油缸形式為活塞密封是外唇密封，活塞桿密封是內(nèi)唇密封。
　在往復(fù)運動中，壓力越高，密封唇張的越大，密封效果越好。在低壓連續(xù)運動時，在前唇與后唇之間形成一個小真空負壓區(qū)，這樣使密封唇貼合在運動軸上，同時滲透的一層油也貼合在軸上，形成油膜，降低運動阻尼，因此在這種工況時密封效果也很好。

　　在旋轉(zhuǎn)運動中，一般的唇口密封圈都是線密封形成的面密封，所以不能耐壓力，因為壓力作用下不能保證密封線(面)的圓，造成密封線的竄動變形，導(dǎo)致密封失效。雙唇口密封件就不會造成這樣的結(jié)果，在一定的壓力作用下，密封唇張開，過盈量增大，密封面也增大，密封效果更好。