軸承密封件的應(yīng)用

　　一般而言，軸承密封件比防塵蓋作用更大、并受到轉(zhuǎn)動(dòng)靈活和較低速轉(zhuǎn)動(dòng)的限制。軸承密封件在設(shè)計(jì)時(shí)，必須考慮潤(rùn)滑劑的性能及輸送系統(tǒng)和理想的工作條件。

　　軸承密封件是軸承在惡劣環(huán)境中正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵部件，軸承密封件起到保護(hù)軸承免受浸蝕和污染，使軸承在良好的清潔潤(rùn)滑工況下，延長(zhǎng)軸承的壽命。

　　針對(duì)軋輥軸承應(yīng)用，在使用中要經(jīng)受高載荷、極強(qiáng)沖擊力、以及水和銹屑侵入，而研制出一種新型超高載荷容量的密封型、潔凈潤(rùn)滑軋輥軸承。軋輥軸承可增加34%的載荷容量，具有更高可靠性，可在惡劣潤(rùn)滑條件下長(zhǎng)時(shí)間工作。軸承改進(jìn)密封后的軸承性能，融合了優(yōu)化力學(xué)原理設(shè)計(jì)、新材料和密封件專(zhuān)利技術(shù)、且易于操作安裝。

　　研究表明，通過(guò)改變軸承鋼的組織，可改進(jìn)軸承在雜質(zhì)污染條件下或邊緣潤(rùn)滑狀況下的工作壽命，提高軸承在邊緣上釋放集中應(yīng)力的能力。

　　在普通的密封軋輥軸承中，主密封件和寬度限制了滾子的長(zhǎng)度，即限制了軸承的載荷能力。因此，在新型軋輥軸承設(shè)計(jì)中，將保持架檔邊包含在密封件空隙內(nèi)，可使?jié)L子更長(zhǎng)，這樣使得保持架直徑增加且滾子加長(zhǎng)，而保持架長(zhǎng)度不增加，達(dá)到增高34%的基本額定載荷容量，相當(dāng)于延長(zhǎng)27倍軸承壽命。該軋輥軸承選用的優(yōu)質(zhì)T-F軸承鋼，也是改進(jìn)軸承密封性能的關(guān)鍵，因?yàn)椴牧现械碾s質(zhì)和潤(rùn)滑不均勻是引起軸承過(guò)早失效的主要原因。

　　經(jīng)驗(yàn)表明，在污染的工作條件下，軸承內(nèi)易進(jìn)入碎屑，而這些碎屑粒會(huì)損壞滾道，造成應(yīng)力集中。此外，如果潤(rùn)滑不均勻，使金屬表面硬性接觸，造成微小“脫皮”損壞，也會(huì)導(dǎo)致接觸區(qū)域應(yīng)力集中，這兩種結(jié)果致使應(yīng)力集中部位的金屬表面產(chǎn)生撒裂，并最終縮短軸承壽命。

　　為了證實(shí)新型孔式軸承密封件的效用，在試驗(yàn)中，軸承的工作轉(zhuǎn)速范圍從100r/min增至700r/min，且不斷施加294kN的徑向載荷，同時(shí)以大約100L/min的水噴淋。一般的孔型軸承密封件在這期間，負(fù)壓增加，而新型的孔式軸承密封件抑制著負(fù)壓，保證了工作的正常運(yùn)行。

　　最好的軸承實(shí)用防護(hù)措施是：當(dāng)雜質(zhì)一出現(xiàn)時(shí)，就阻止它。新型軸承密封件兼有以上兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)。這種新型孔式軸承密封件既能解決抑制在軸承內(nèi)形成負(fù)壓、防止進(jìn)水，使主密封件不直接暴露于水中，免于在水中“呼吸”，又能起到把雜質(zhì)阻隔在凹槽處的功能。普通的軸承密封件在旋轉(zhuǎn)和靜止?fàn)顟B(tài)是以線(xiàn)性接觸，保持高強(qiáng)的緊密封性能，而這種密封件工作時(shí)，以面接觸代替線(xiàn)性接觸，從而適應(yīng)軸承旋轉(zhuǎn)中的密封要求，既緊密封，又不產(chǎn)生大的負(fù)壓。

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