液壓密封件的密封原理：

在液壓轉(zhuǎn)動(dòng)、氣動(dòng)元件與系統(tǒng)中，往復(fù)動(dòng)密封是一種最常見(jiàn)的密封要求。動(dòng)力缸活塞與缸體、活塞干預(yù)缸蓋以及各類滑閥上都用到往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封。縫隙由圓柱桿與圓 柱孔形成，桿在圓柱孔內(nèi)軸向運(yùn)動(dòng)。密封作用限制流體的軸向泄漏。用作往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封時(shí)，O形圈的預(yù)密封效果和自密封作用與靜密封一樣，并且由于O形圈自身的 彈力，而具有磨損后自動(dòng)補(bǔ)償?shù)哪芰Α５捎谝后w介質(zhì)密封時(shí)，由于桿運(yùn)動(dòng)速度、液體的壓力、粘度的作用，情況比靜密封復(fù)雜。
液壓密封件安裝在密封槽內(nèi)，通過(guò)其自封式壓緊作用，液壓密封件會(huì)產(chǎn)生11%至26%的形變壓縮，使得密封件的密封面與機(jī)器之間產(chǎn)生很大的緊合力，阻止了液壓油的泄漏。
液壓機(jī)械工作的時(shí)候，液壓油把壓力傳遞給了液壓密封件，使得液壓密封件變形加強(qiáng)，密封面也就產(chǎn)生更加強(qiáng)的壓力，從而阻止液壓油的泄漏。
如果工作的壓力過(guò)高在10Mpa以上的時(shí)候，液壓缸有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，會(huì)使得液壓油泄漏從而導(dǎo)致機(jī)械故障的發(fā)生。
這種情況下必須在液壓密封件的受壓側(cè)設(shè)置一個(gè)合成樹(shù)脂的檔圈，可以是聚四氟乙烯擋圈、尼龍擋圈、聚甲醛擋圈等,可以使用一些質(zhì)量更高的進(jìn)口液壓密封件。防止液壓密封件形變，使得一部分?jǐn)D進(jìn)密封間隙中，從而達(dá)到密封效果，有效防止機(jī)械故障的發(fā)生。